１日遅れのネタであります。
マー君、なんとチャーター機でＮＹへ行ったんですね。その費用は５０００円万円との報道もありましたが、片道なので２０００万くらいなのでしょうか。
以下の記事にはこれ以外にも興味深いネタが書かれておりました。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140209-00000093-jij-spo
本人や家族と関係者計5人のためにチャーターした最新鋭のボーイング787型機。同行した楽天の前広報部長佐藤芳記氏によると、・・・
やはりいましたか、この手のスポーツ選手に寄生する取り巻き。何でもこの佐藤氏は楽天球団の前広報部長。つい最近楽天を辞めたようです。ということは
己の人生をマー君に掛けて渡米
ということになりますね。ヤンキースとの契約は７年（移籍しなければ）。成績次第ではその後もメジャーに残れるでしょうが、井川の例を挙げるまでもなく、イチロー除いて１０年もやれる選手がほとんどいないのが現実です。
個人契約したマネージメント会社の社員がアメリカの同行するならわかるのですが、勤めていた会社を辞めて先が読めないスポーツ選手に人生を掛けたとしたらかなりリスクがあるのではないか。この取り巻きたち、アメリカでの対応がうまくできず解雇される可能性もありますしね。（マー君、先月で個人契約していたマネジメント会社との契約を解消したようです）
そんな立場の佐藤氏がまずやってくれたのが
ＪＡＬへの２０００万円売り上げ貢献
でありました。
このチャーター機について佐藤氏は
渡米がこの時期になったこともあり、コンディションを優先しようということで、準備した
とほざいておりますが、友里は声を大にして異を唱えたい。
体調面を心配するなら、大雪警報がでていたのだから、前日に成田へ移動しておくべきだろう
成田に前泊して、普通の定期便のファースト（片道１２５万円ほど）に乗っていく方が
渋滞の中での８時間以上も車に缶詰よりはるかに負担が軽い
のではないか。
だいたいチャーター機でも定期便の普通のファーストのシートではないのか。（友里はチャーター機に乗ったことがないので内装を知りませんが）
２０００万も払わず、マー君と奥さんがファースト、佐藤氏はじめ残りの同行者は
ビジネスセーバーかエコノミーセーバー
を予約すれば良いわけです。同行者の体調なんてどうなっても関係ないですしね。普通のサラリーマンはエコノミーで往復していますし。
セーバーでなく正規運賃でも４０万～６０万（エコノミー～ビジネス）で終わるはず。
荷物なんて国際引越で送れば良いのです。チャーター機にわざわざ積んで行くことはない。
アメリカ（海外）に行っている時だけではなく、この日本に居ても右左がわからない（世間知らずの）スポーツ選手が多いのは誰もが認めるところ。
桑田や掛布、金本の大損は、普通の人ではまず回避できたことであります。（こと株投資の大損に関しては、世界最高峰の頭脳を持っている友里も回避できなかった）
よって問題は世間知らずに寄生する取り巻きの質が重要。
あのマイク・タイソンも、無茶苦茶稼いだはずなのに、取り巻きにほとんど持って行かれたと聞いております。
では友里は何が言いたいのか。
それは、コンディション云々とかの理由で派手なチャーター機を手配したけど大雪での渋滞を予想できなかった佐藤氏。
長時間車に缶詰にさせる手腕（頭）でマー君をサポートできるのか
所詮人の金だと、短い野球人生の稼ぎを、彼らが
湯水のごとく使い切ってしまわない
ことを祈るばかりであります。
まずは佐藤氏や通訳の住む場所で彼らのタカリ度がわかるのではないか。
友里はローワーイーストで十分だと思いますが、間違ってもミッドタウンからアッパーにかけての超高いところに住んではいけないと考えます。
しかしこれからマー君にベッタリ張り付く（シビアに言えば寄生）のですから、食事、特に外食は今までとは雲泥の差のレベルアップになるのではないか。
贅沢三昧だけならまだマシですが、リベート絡んだ事で大出費させることも十分考えられます。彼ら取り巻きに取り付く、更にあくどい取り巻きが集まってくる可能性があるからです。
取り巻きの取り巻きによる、世間知らずなマー君からの搾り取り
とならないことを、友里は再度祈るばかりであります。
